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外媒:德國10月汽車銷量攀升

2019-11-08 11:11:22 參考消息網

參考消息網11月8日報道 法新社11月4日報道,官方數據11月4日顯示,10月份德國汽車銷量攀升。歐盟推出的新污染防治法規去年造成的生產瓶頸逐漸消退。

報道稱,德國聯邦汽車交通局在一份聲明中稱,上月總共有28.4593萬輛新車上路,同比增長12.7%。

2018年9月,德國的汽車銷售遭受沉重打擊。此前歐盟為了應對柴油車排放造假丑聞,引入了世界統一輕型汽車測試程序(WLTP)的排放測試規則。

多家汽車制造商急于讓自己的汽車及時得到認證,造成了持續數月的生產瓶頸,擠壓了汽車銷量。

報道介紹,德國汽車工業聯合會(VDA)在一份聲明中說:“在WLTP法規去年造成了瓶頸之后,目前各種車型應有盡有,這對市場產生了積極影響。”

高端汽車制造商保時捷和奧迪公司10月份銷量分別飆升了498%和118%。此前受影響最嚴重的品牌就包括這兩家公司。

報道稱,大眾品牌汽車銷量躍升了39%,其競爭對手梅賽德斯和寶馬的銷量也獲得了一位數增長。

VDA指出,海外對德國汽車的需求同比下降了4%,進一步說明全球經濟增長疲軟,并加劇人們對德國經濟放緩的擔憂。

資料圖片。新華社/路透

【延伸閱讀】德國汽車業偶像皮希去世

參考消息網8月29日報道 美媒報道,德國汽車行業的偶像費迪南德·皮希去世,享年82歲。

據美國阿爾斯科技網站8月27日援引德國《圖片報》報道,作為費迪南德·保時捷的外孫,皮希自然注定要追隨家族的腳步,但即便如此,他的成就也是無可爭辯的。

皮希1952年在大眾汽車公司開始了他的汽車生涯,他在那里獲得了一個制造發動機的學徒工作,隨后他去了瑞士的寄宿學校上學。1963年,懷揣工程學碩士學位的皮希加入保時捷公司,起初從事的是研制保時捷911公路車的工作。

報道稱,1966年,皮希被提拔為保時捷實驗部的負責人,他在這個位置上一直干到1971年。在那些年里,保時捷公司推出了一系列舉世無雙的賽車,其中的巔峰是保時捷917,這款賽車在上世紀70年代初的耐力和Can-Am系列賽事中表現出色。

但公司政策的一處改變禁止了保時捷家族成員擔任管理職位,因此皮希轉投奧迪。在那里,他擔任技術總監并負責引進四輪驅動(仍然是奧迪品牌的代名詞)和渦輪增壓柴油發動機技術。

報道稱,1993年,皮希成為大眾汽車集團的首席執行官,大眾、奧迪、西雅特和斯柯達均為該集團的子公司。1998年他將蘭博基尼、賓利和布加迪也收至帳下,而且他擔任首席執行官的時代以研制一系列將工程技術置于盈利之上的車為標志。駕駛奧迪A2或大眾輝騰的人很少,而駕駛布加迪威龍或大眾XL1的人更少。但每一款車都是為了滿足皮希的特定需求而制造的。

盡管力推這些昂貴的轎車,皮希還是得到了公司的全力支持,即便是在2002年離開大眾汽車集團董事會之后。退休后,他被指仍在幕后操縱。人們指責他趕走了大眾汽車集團和保時捷公司的首席執行官,并在2012年策劃了大眾汽車集團收購家族企業保時捷的計劃。此前,保時捷為了搶先收購大眾汽車集團而過度舉債。而在大眾排放門事件全面曝光時,皮希早已脫離了日常決策。

德國汽車行業偶像費迪南德·皮希(資料圖片)

(2019-08-29 14:15:59)

【延伸閱讀】外媒:德國汽車巨頭長期合謀搞壟斷 或與尾氣丑聞有關

參考消息網7月26日報道 德媒稱,在被控幾十年來持續進行非法協商后,德國汽車行業陷入困境。歐盟委員會對此表示震驚,并對這一壟斷嫌疑展開調查。

據德國《法蘭克福匯報》網站7月24日報道,專家認為,這些公司將面臨數十億歐元的新罰款。不論在工會、企業職工委員會、政界還是科研界,要求作出相應解釋的呼聲越來越高。

目前仍不清楚大眾汽車、奧迪、保時捷、寶馬和戴姆勒代表之間的協商進行到什么程度。據報道,戴姆勒過去幾年至少部分退出了德國大型汽車制造商的秘密協商活動。這樣一來,戴姆勒顯然成為唯一對參與這一壟斷活動作出反應的制造商。《南德意志報》援引兩名知情人士的話說,原因是2011年戴姆勒就被發現參與卡車領域的壟斷活動。該公司因參與協商操縱卡車價格而被歐盟委員會罰款近11億歐元。該報道稱,戴姆勒2011年開設了反壟斷特別課程。法律專家向公司員工講解了哪些事情是被允許的,哪些是不被允許的。與此同時,戴姆勒也開始部分退出其與大眾汽車、奧迪、保時捷以及寶馬召開的秘密會議。

據《商報》報道,憲法法院前法官克里斯蒂娜·霍曼-登哈特在戴姆勒退出秘密會議一事上發揮了重要作用。她從2010年起在戴姆勒擔任負責誠信和法律事務的董事,后又轉至大眾汽車工作。據說她注意到了可疑的會議,隨后啟動了調查。該報道還說,她轉到大眾汽車后也在那里敲響了警鐘。部分退出秘密會議是否足以讓戴姆勒逃過新處罰還有待觀察。

上周末,德國汽車制造商大眾汽車、奧迪、保時捷、寶馬和戴姆勒被控壟斷一事被公開。據稱這五大汽車制造商的代表從上世紀90年代開始就在技術、成本和供應商問題上達成一致。歐盟委員會正在審查這方面的證據。如果這些車商也就安裝改小的柴油機尾氣處理液儲罐進行過協商,那么此事就與柴油車尾氣丑聞有聯系。柴油機尾氣處理液能從廢氣中更有效地除去氮氧化物。

如果指控屬實,就存在非法壟斷行為。那樣的話,針對客戶的價格可能被人為抬高,或者針對供應商的價格被人為壓低。戴姆勒稱上述指控是“猜想”。大眾汽車首席執行官馬蒂亞斯·米勒對《萊茵郵報》說那是“對事實的猜測”。

大眾汽車企業職工委員會要求在今后幾天內召開特別的監事會會議。一名發言人對德新社說:“董事會有義務充分告知監事會。但迄今為止情況并非如此。”

德國綠黨要求聯邦議院交通委員會召開特別會議。德國自由民主黨主席克里斯蒂安·林德納說,上述懷疑令人震驚,“如果壟斷嫌疑被證實,絕不能讓這種破壞市場原則的做法不受懲罰地繼續存在下去”。

汽車 縮略圖

(2017-07-26 11:08:47)

【延伸閱讀】出海記|港媒:上海集優以530萬歐元購德國汽車公司90%股權

參考消息網6月27日報道 港媒稱,上海集優機械股份有限公司(簡稱上海集優)公布,間接全資附屬Nedscheroef Altena GmbH(內德史羅夫集團)擬對CP Tech投資530萬歐元,以收購其90%股權。

據香港頭條財經網6月26日報道,CP Tech公司是德國一家從事高科技工程,在汽車及賽車行業的輕型車或車輛功能設計及金屬材料加工方面有不少專業經驗的公司。

參考消息網-出海記記者注意到,上海集優發布公告稱,6月23日,上海集優董事會通過有關透過間接持有全資子公司內德史羅夫集團擬對CP Tech Gmb H (“CP Tech”)作出的530萬歐元的潛在投資的決議,包括收購CP Tech 90%股權及向CP Tech提供股東貸款(“潛在投資事項”)。在潛在投資事項完成之后,CP Tech 90%的股權將由內德史羅夫集團持有,其余的10%股權將由托馬斯·凱西(Thomas Casey)持有。托馬斯·凱西為CP Tech的創建者之一,也是目前CP Tech的首席執行官。

公告稱,隨著物聯網、可持續及自動駕駛技術的不斷涌現,汽車行業正出現積極活躍的變化,要求將新汽車概念及革新性產品功能融入汽車設計制造的前期階段。另外,電動汽車在市場上不斷興起,很有活力,與傳統的由燃油驅動的內燃機汽車相比也越來越具有競爭力。這方面新的商業機會已經出現。基于以上行業趨勢,內德史羅夫集團的發展戰略是從汽車緊固件的專業制造商轉化為能夠與其客戶一起合作、早期介入汽車開發專案的高端工程公司,向CP Tech擬作出的潛在投資將使內德史羅夫集團朝著這一目標邁進。

(2017-06-27 00:16:01)

【延伸閱讀】江淮汽車與德國大眾汽車簽署合資企業協議

中國經濟網北京6月3日訊(記者白海星 通訊員李長龍)6月1日,在中德兩國總理見證下,江淮汽車集團股份有限公司與大眾汽車(中國)投資有限公司在德國柏林簽訂《合資合同》,雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司。該合資公司投資總額為人民幣60億元,注冊資本為人民幣20億元,雙方各以現金方式出資10億元,各占注冊資本總額的50%。合資公司中文名稱為 “江淮大眾汽車有限公司”,法定地址為安徽省合肥市經濟技術開發區。

江淮汽車發布公告披露,雙方同意利用各自在傳統內燃機汽車和新能源汽車領域的技術和商務優勢,在符合中國法律法規和國家政策的框架下,深入探討合作模式,以新能源汽車產品為基礎,成立一家研產銷一體的合資公司,在新能源汽車整車及零部件的研發、生產、銷售、出行方案等領域開展全方位合作,以期共同為節能減排等做出貢獻。

該合資企業的成立將進一步促進中國汽車產業與可持續移動出行的發展,成為中德兩國合作的全新典范。此次雙方達成的長期合作伙伴關系將專注于在市場進行新能源汽車的研發、生產、銷售以及相關移動出行服務。雙方將共同建立全新的合資工廠與研發中心。

建設新能源汽車戰略性新興產業集聚基地是安徽省推進“三重一創”、建設創新型現代產業體系的重要戰略部署。該省新能源汽車產業的“十三五”規劃目標是,到2020年實現20萬輛新能源汽車產銷量。隨著江淮汽車與大眾合資項目的落地,這一發展目標可望加快變成現實,也標志著安徽省先進制造業“一號工程”已然揚帆啟航。

(2017-06-03 13:56:01)

【延伸閱讀】德國汽車在美國仍受歡迎

據德國《法蘭克福匯報》網站4月4日報道,雖然美國新任總統特朗普對德國汽車企業有諸多批評,但并沒有影響德系車在美國的銷量,相反德系車的銷量普遍好于美國車和日本車。據統計,3月份德國寶馬、保時捷、奔馳、大眾品牌汽車銷量同比增幅均達3%,奧迪銷量同比增幅也達1.7%。其他品牌汽車中,除了日產同比增長3.2%外,銷量大多出現下滑。本田、豐田、菲亞特分別下滑0.7%、2.1%和5%,福特則下滑了7%。

(2017-04-05 17:17:22)

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